| توافر الحالة: | |
|---|---|
FCST-TH-SMC02
FCST
FCST-TH-SMC02
50
نظرة عامة على المنتج
غرفة مركّبة خفيفة الوزن تحت الأرض لكابلات الألياف الضوئية وشبكات المنتجات الصغيرة
غرفة تفتيش الاتصالات FCST-TH-SMC02 عبارة عن غرفة وصول مركبة عالية القوة تحت الأرض مصممة لشبكات كابلات الألياف الضوئية وأنظمة المنتجات الدقيقة ومشاريع البنية التحتية للمرافق.
لماذا تختار FCST-TH-SMC02؟
| ميزة | فتحة SMC02 المركبة | فتحة خرسانية |
| الوزن والنقل | خفيفة الوزن، وانخفاض تكلفة الشحن، وسهلة في التعامل معها | ثقيلة جدًا، وتكلفة النقل مرتفعة، وتتطلب مركبات ثقيلة |
| سرعة التثبيت والجهد | تركيب سريع، لا حاجة إلى آلات ثقيلة، عمالة أقل | التثبيت بطيء، وغالبًا ما يحتاج إلى رافعات، ويتطلب عمالة كثيفة |
| إمكانية تعديل العمق | تصميم معياري قابل للتكديس (من 1 إلى 3+ طبقات)، مرن لأعماق الخنادق المختلفة | ارتفاع ثابت يتطلب التخصيص صبًا مسبقًا أو صبًا في الموقع |
| مكافحة النزوح والاستقرار | تتشابك الأضلاع العرضية والعمودية المدمجة مع تربة الردم، وتقاوم الأحمال المرورية والتسوية | جدار خارجي أملس، عرضة للإزاحة أو الميل أو التسوية مع مرور الوقت |
| مقاومة التآكل | لا يصدأ؛ يقاوم المياه الجوفية والرطوبة والمواد الكيميائية في التربة والبيئات المسببة للتآكل | عرضة للأحماض والقلويات والأملاح والماء - ويؤدي إلى الشقوق والتشظي وصدأ حديد التسليح |
| مثبطات اللهب والعزل الكهربائي | خيار مثبطات اللهب V0، عزل كهربائي ممتاز - آمن للألياف الضوئية والطاقة والاتصالات | غير قابلة للاحتراق ولكن عزلها ضعيف عندما تكون مبللة؛ لا يوجد تصنيف لهب متخصص |
| تكلفة الصيانة على المدى الطويل | صيانة منخفضة، هيكل مستقر ودائم | عرضة للتشققات، ودخول المياه، والتسوية - الإصلاحات المتكررة، وارتفاع تكلفة دورة الحياة |
| تكلفة المواد الأولية | أعلى قليلاً من الخرسانة القياسية | انخفاض تكلفة المواد، ولكن التكلفة الإجمالية (النقل + التركيب + الصيانة) عادة ما تكون أعلى |
تطبيق المنتج

مواصفات المنتج
بناء | وصف |
المعيار التنفيذي | EN124 |
مادة | SMC |
درجة تحميل غطاء فتحة الفتحة | B125 (12.5 طن) | C250(25T) | D400 (40 طن) |
طول | 1180.00 ملم | 46.457 بوصة |
عرض | 400.00 ملم | 15.749 بوصة |
عمق | 583.00 ملم | 22.953 بوصة |
وزن | 100.8 كجم (طبقة واحدة) |
درجة مثبطات اللهب | V0 |
شعار المتطلبات البيئية | تلبية ROHS المتاحة |
درجة حرارة العمل | -40 درجة مئوية ~ +65 درجة مئوية |
درجة حرارة العمل | -40 درجة مئوية ~ +70 درجة مئوية |
خدمة الحياة | 30 سنة |
حجم المنتج
الحجم الخارجي (الطول * العرض * العمق) | الأبعاد الداخلية (الطول*العرض*العمق) | درجة تحميل غطاء فتحة الفتحة |
1300*520*642 ملم (51.182 بوصة × 20.473 بوصة × 25.276 بوصة) | 1180*400*583 ملم (46.457 بوصة × 15.749 بوصة × 22.953 بوصة) | B125 (12.5T)/C250 (25T)/D400 (40T) |

طلب المعلومات

التعليمات
1. ما هي الاختلافات بين غرف الكابلات، والأقبية تحت الأرض، وغرف التفتيش، والمناهل؟
على الرغم من أن جميعها عبارة عن حاويات مرافق تحت الأرض، إلا أنها تخدم أغراضًا مختلفة:
صناديق
الوصول الصغيرة المستخدمة لكابلات الألياف الضوئية وشبكات الاتصالات وإشارات المرور وتطبيقات FTTH. تتم الصيانة بالكامل من السطح.
غرف التفتيش
غرف أكبر تحت الأرض تسمح للفنيين بالدخول لتركيب الكابلات وفحصها وصيانتها.
غرف الكابلات (حفر الكابلات/خلجان المفاصل)
مصممة خصيصًا لربط الكابلات وتوصيلها. أنها توفر مساحة إضافية لنصف قطر ثني الكابلات وإدارة الكابلات.
الخزائن تحت الأرض
هي هياكل كبيرة تستخدم لإيواء المعدات مثل المحولات أو أجهزة التبديل أو المضخات أو أنظمة التحكم في المرافق.
2. هل يمكن تركيب أغطية غرف التفتيش المركبة على الأسطح المنحدرة؟
نعم. يمكن تركيب أغطية غرف التفتيش المركبة على الطرق أو المنحدرات أو الأسطح المائلة الأخرى عند تركيبها بشكل صحيح.
تشمل الاعتبارات الرئيسية ما يلي:
سطح مضاد للانزلاق: استخدم أغطية ذات مقاومة عالية للانزلاق لسلامة المشاة والمركبات.
محاذاة الإطار الصحيحة: يجب أن يتطابق الإطار مع منحدر الرصيف لمنع التحميل غير المتساوي ومخاطر التعثر.
وضع المفصلة: بالنسبة للأغطية المفصلية، يوصى بالفتح لأعلى أو للجانب لتحسين سلامة المشغل.
3. ما هي معايير الحمل التي تتوافق معها غرف التفتيش المركبة الخاصة بك؟
تم تصميم منتجاتنا واختبارها وتصنيعها بدقة وفقًا للمعايير الدولية، وفي المقام الأول EN 124 (المعيار الأوروبي). نحن نقدم فئات تحميل مختلفة لتناسب مجالات التطبيق المختلفة:
- فئة A15 (1.5 طن) : لمناطق المشاة والمساحات الخضراء.
فئة B125 (12.5 طن) : للأرصفة ومناطق المشاة ومواقف السيارات.
فئة C250 (25 طن) : للأسطح الأخاديد الموضوعة في قنوات الطرق على جانب الطريق.
فئة D400 (40 طن) : للطرق الرئيسية والطرق السريعة والمناطق ذات الازدحام الشديد.